Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10*

Плюсы:
Ещё не заводил

Минусы:
Мотоблок пришёл упакованный в толстой плёнке, дома распаковали и обнаружили сломанный переключатель((. Фото прилагаю. Ещё пока не заводили.

Плюсы:
Из всего только хороший двигатель

Минусы:
Постоянно слетают ремни, и часто их рвет, видимо кривая сборно с завода, неудобные ручки хода вперёд/назад. Переключение передач хрень

Комментарий:
Не могу рекомендовать к покупке так как ничего хорошего в нем нет

Плюсы:
Надежный двигатель, простая конструкция, много доп.оборудования в продаже.

Минусы:
Заводится только при закрытой заслонке- зато с пол-рывка.

Комментарий:
После первого же прохода начал сдавать задним ходом- слетел ремень. Сняв боковую крышку увидел, что нарушена соосность шкивов и ролика заднего хода- был выгнут кронштейн так, что через пару оборотов ремень слетал наружу. Полтора часа ушло на регулировку и дальнейшую протяжку всех болтов. Тьфу_х3- вроде нормаль все.

Плюсы:
Обсолютно все в первую очередь удобство в работе.

Минусы:
За 19 лет значимых недостатков нет.

Комментарий:
Самый простой удобный и тд.

Плюсы:
Надежный двигатель
Большие колеса
Удлинители оси, фрезы- в комплекте
Мощный
Легко заводиться
Сошник крепкий
Вибрация не такая сильная
Редуктор необслуживаемый (литол)
Простой
Первая передача действительно медленная. Мотоблок не убегает. (еще можно сцепление не полностью выжимать)

Минусы:
Рукоятки резиновые-все время слетают- желательно подклеить
Выхлоп весь в лицо-в комплекте идет ограничитель. Его нужно прикрутить. Выхлоп будет в бок.
Хорошо бы –защита на нипель.
Тяги металлические, но крепятся через цепочку. цепочку натягиваешь, лишние звенья дребезжат.
Ролик натяжения заднего хода- только садист мог придумать такое: работаю с косилкой заря. ремень трется о ролик при малейшем перекосе косилки. за час- ремня нет.
Снял ролик натяжения заднего хода, тягу и ремень.
В итоге, заднего хода вообще теперь нет. Но поставить не долго. За то теперь ремень не трет. Обратите внимание на перекос ремня при работе с пассивным навесным. этого в интернете ни один спец не говорит!
работаю с широкой колеей колес. На узкой любая неровность вообще мотоблок чуть ли не заваливает.
Редуктор собран не аккуратно. зазоры такие, что спичку вставить можно. в магазине он стоял последний. от жары литол потек лужей под редуктор.
Все протянуть сразу же.
шплинты без пассатижей не достать. очень тяжело менять колеса на фрезы и прочее.
Зачем ему крышка сбоку , если он работает все время без нее.
ремень с ней не поставить и не снять. приходиться снимать.
Руль не регулируется влево вправо. только вверх и вниз. при чем как не закручивай его, он все-равно люфтит.
Высокий центр тяжести. проходишь фрезой и идешь дальше- левая фреза идет по невспаханному, правая по вспаханному и...мотоблок заваливается там где рыхло. удержать его можно. но все же 90кг.
переключение передач - на любителя. многие пишут, что не удобно. мне норм.

Комментарий:
В деревне живу 5 лет.
первый мотоблок. особо не разбираюсь, но много изучал интернет. постараюсь дополнить отзыв спустя сезон.
Самая качественная деталь в нем-двигатель- он китайский.
Все скрывается в мелочах- а их там очень много. без доработок не попрет.
Всем добра!

Плюсы:
Лёгкий в эксплуатации и в обслуживании. За пять лет менял только ремни. При правильной регулировке ремни ходят по два сезона. Двигатель lifan показал себя отлично при ежесезонной замене масла и промывке воздушного фильтра. В общем, если эксплуатировать в соответствии с руководством по эксплуатации - агрегат надежен, неприхотлив, экономичен и вполне оправдывает свою цену.

Минусы:
Ременной привод требует правильной регулировки, иначе ремни горят, рвутся, возможны повреждения шкивов (чаще, навесного оборудования). Требует правильного выбора скоростного режима в зависимости от нагрузки. И, самый главный недостаток в конструкции, на мой взгляд, - это фиксатор штока переключения передач. Очень быстро передачи начинают вылетать, замена скобы-фиксатора даёт эффект ненадолго. Это хоть и доставляет неудобство, но не является критической поломкой. Но заводу следовало бы задуматься и что-то сделать.

Комментарий:
Основное впечатление таково: комфорт работы зависит от регулировок (важно правильно отрегулировать под свой рост), а надёжность - от правильного ТО, и тогда мотоблок будет верным помощником при невысоком бюджете. Рекомендую людям, умеющим читать инструкцию по эксплуатации ) Всем удачи и богатых урожаев!

Плюсы:
Простой как валенок. Мощный. Неприхотливый. Частично наш, Российский. Это значит что часть денег пойдет в нашу экономику, нашим папам, мамам, сестрам, братьям.

Минусы:
Из редуктора масло течет из всей щелей. Не настроенное с завода ременное сцепление. Кривые удлинители осей.

Комментарий:
Требует полноценной пусконаладочной работы перед эксплуатацией. В инструкциях написано что в редукторе масло есть, а в двигателе нет. По факту наоборот :). Проверьте перед работой! В редукторе масло должно быть на уровне средней гайки. Проверятся пальцем через заливное отверстие. В двигателе должно быть по уровню резьбы заливного отверстия. ПРОТЯНИТЕ все гайки, которые не на двигателе и не на колесах! У меня часть была закручена хорошо, а часть как будто от руки. Благо их совсем немного. И главное у вала двигателя есть такая успокоительная скоба с двумя выступами. Эти выступы надо ОТОГНУТЬ, и СКРУТИТЬ так, чтобы они не терли ремни во время движения вперед - это главная причина разрыва ремней. Ничего сложного. Звучит страшновато - на практике дело минут 20-ти. За такие деньги приобретение прекрасное, что я только на нем не делаю. Простой как палка - въехал в березу, отскочил, дальше поехал. Двигатель заводится с первого раза. Буду дополнять отзыв по мере использования.
+ Наступила весна. Ношусь по лесу, по грязи и лужам. Эту штуку не остановить. В патовых местах не глохнет - роет землю, прыгает, изрыгает черный дым, но не глохнет. Покупал к нему тележку - форза-2. Теперь понимаю - маловата для него.
+ Прошла зима. Зимой очень жестко эксплуатировал совместно со шнековым снегоуборочником - нева. Я считаю что справился отлично. Хоть эта работа для него была немного за гранью. Пропустил момент когда засопливил сальник слева сверху на редукторе. Решил не заморачиваться. В итоге все ремни залепило маслом, ремни разбухли и надорвались. Сальник стоил 70 рублей. Поменял за десять минут. Дольше оттирал все от масла. Не стоило мне так все запускать. А в остальном заводится и работает как раньше. Приятнее всего что не переживаешь особо за него. Что бы ни сломалось, стоить будет недорого замена.

Плюсы:
наверное они есть, но я не успел их прочувствовать. Отдельная песня включение передачи, как можно было такой штырек придумать? вы что там курите в калуге?

Минусы:
Вроде живем в 21 веке, а тут как в прошлое попадаешь. Инструкция, без пол литра не разберешься, картинки на которые ссылается текст просто не читабельны и не понятно куда указывает стрелка. Ну сделайте вы нормальную инструкцию с цветными картинками, пошаговую для чайников. Также прикол, что на двигатель отдельная инструкция. Ну собрал кое как и тут ждал основной сюрприз - на одной стороне фрезы нормально в разбежку, а на второй симметрично. Естественно в работе чувствуется и идет хреново. Позвонил производителю, а там говорят, да были такие случаи, наверное по ошибке положили две правые части. Класс, молодцы, спасибо....

Комментарий:
Отзыв писать не планировал, но ситуация с фрезами просто довела.
p.s. через 10 часов работы слетел ремень и погнуся шкиф редуктора. Московские сервисы говорят, везите, экспертиза, комиссия и тд. Пришлось самому пилить в Калугу и там мужики из сервиса без вопросов поменяли шкиф и как выяснилось бракованные фрезы. Так что делайте выводы по поводу отечественной части продукта. Лучше бы уж я Китайскую экономику поддержал, чем это убожество совковое купил.

Плюсы:
Мощный двигатель, легко заводится, надежная конструкция

Минусы:
Туго переключаются передачи на редукторе. Тяжело катать на передаче заглушенным, трудно поворачивать.

Комментарий:
Хорошо упакован, большой картон на отдельной паллетке вертикально. В авто загрузили без нее и потому острой ногой изорвался коврик в багажнике. Довезли нормально не уронили, масло на месте в двиг почти не доливали, редуктор сухой, хотя по инструкции все заправлено(не верим!). Вошло 2 литра трансмиссионки. Работали фрезами плюс совсем немного повозили грузов, в сумме до 10л сожгли. Проверяю масло - выше уровня. Откуда оно там взялось? Бензином вроде не пахнет. Ну лишнюю отработку слили сожгли. А вообще аппарат радует, целину берет играючи, корни либо рубит либо отпрыгивает от них наверх и можно знать что тут корчевать сначала. Несмотря на обилие корней и тяжелый грунт который на пахали 25 лет, пока за двое выходных ни один ремень не порван.

Плюсы:
мощьность,простота конструкции.цена качество.

Минусы:
подтекаело масло с цепного редуктора, был проблемный запуск небыло прокладки между карбюратор и колектором.Слетал ремень заднего хода после регулировок все в порядке.