Автохолодильник MEYVEL AF-62GB*

Признаюсь, я долго мечтал о полноценном холодильнике, но когда увидел реальные габариты 650x486x506, слегка опешил. Встраиваемый корпус выглядит солидно, но требует тщательного замера ниши, чтобы не пришлось сверлить металл с новой силой. Выбирал между несколькими моделями и в итоге склонился к этой благодаря электрогазовому охлаждению. Оно работает тише, чем я ожидал, что для меня критично, когда в дороге хочется просто спать, а не слушать жужжание. Механическое управление оказалось удобным: никаких сложных меню, просто крутишь регулятор и всё.

Первый плюс — это память настроек. Забыл выключить перед ночёвкой? Не беда, настройки сохраняются, что очень спасает при частых остановках. Второй плюс — возможность работы от солнечных батарей. В дальних поездках без доступа к сети это настоящий спасательный круг, не нужно переживать за разряд аккумулятора авто.

Одна особенность, которую стоит учесть до покупки: хладагент R717 и температура от 0 до +8 градусов подходят для консервов и напитков, но не для того, чтобы хранить замороженные продукты. Если планируете взять с собой что-то из морозилки, то тут придётся искать другой вариант или просто смириться, что лёд растает за пару часов. В остальном, для моих «холодильных» амбиций, это честный и функциональный прибор.

Собрались в дальний путь, спросили про MEYVEL AF-62GB. В целом, всё чётко. Встраиваемый, чёрный, не бросается в глаза в бардачке. Главное — он тихий, если сравнивать с теми жуткими «гулкими» моделями, которые я видел у друзей. Шума почти нет, только лёгкое гудение компрессора, когда он включается. По потреблению энергии тоже спокоен, прикуриватель не садится быстро, хотя это, конечно, зависит от температуры на улице. Охлаждение до плюс восьми, для еды и напитков хватает с запасом.

Что касается ухода, тут всё предельно просто. Пластик не маркий, отпечатаки пальцев не остаются. Протереть влажной тряпкой — и как новый. Полок две, они съёмные, так что мыть удобно, вода не скапливается. Расходников, кстати, нет. Это не кондиционер с фильтром, который менять надо каждый сезон. Хладагент R717 внутри, он закрытый, менять ничего не нужно. Единственный момент, к которому я придираюсь, это механическое управление. Покрутить ручку легко, но точную температуру выставить сложнее, чем на электронике. Плюс, когда открываешь дверцу, чувствуется запах пластика, если долго не пользовались. Но он быстро улетучивается. В остальном, для машины — надёжная вещь. Не требует особого внимания, не капризный.