Первое, что меня напрягло в процессе эксплуатации, это необходимость регулярно промывать дренажный поддон, так как фреоновая система иногда выпускает лишнюю влагу, и если не следить за этим, внутри быстро появляется неприятный запах, от чего приходится тратить время на чистку внутренних стенок. К тому же, я обнаружил, что воздушный фильтр компрессора забивается пылью довольно быстро, если машина часто едет по грунтовкам, поэтому приходилось демонтировать крышку и пылесосить этот узел раз в месяц, чтобы не провоцировать перегрев механизма. Однако, несмотря на эти мелкие неудобства с обслуживанием, я всё же считаю приобретение удачным, потому что уровень шума в режиме холостого хода оказался практически незаметным, даже когда двигатель автомобиля заглушен, что критически важно для комфортного отдыха. Потребление электроэнергии от бортовой сети также оказалось скромным, батарея разряжается медленнее, чем я изначально опасался, а контроль за состоянием уплотнителя показывает, что он держит форму и не трескается после долгих поездок на солнце. В итоге, если не забывать про базовое обслуживание, этот агрегат работает стабильно и не доставляет лишних хлопот в длительных путешествиях.
|
Копировать ссылку
